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            混凝土輸送泵40型

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            產品描述
            參數

              產品簡介:

              混凝土輸送泵,又名混凝土泵、二次構造泵、二次澆筑泵,由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續輸送的機械,主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,而組成的泵車。

              1.吸入率

              一泵雙回路開式系統:在擺缸換向瞬間,主油缸是不動的;換向到位后主油缸開始工作,從而保證料缸內混凝土全部輸送到基礎面。

              雙回路分開供油系統:兩臺電機帶動兩個油泵分別向各自系統供油,在換向瞬間同時工作,在分配油缸擺動不到位的情況下主油缸已經開始推送工作,造成部分混凝土推回到料斗中,造成吸入效率下降。

              2.節能

              一泵雙回路開式系統:不存在能源浪費問題,將電力資源利用到*化,在同等壓力、排量的情況下節能10KW;

              雙回路分開供油系統:只要是電機啟動情況下,分管分配油缸的油泵始終工作,且每次都是帶載(帶壓)啟動,造成能源浪費和機械磨損。

              3.安全

              一泵雙回路開式系統:在電機停止轉動同時,系統失掉壓力,給維修不會帶來傷害;

              雙回路分開供油系統:在電機停止轉動同時,必須釋放系統壓力,對系統原理不太清楚的維修工來說十分危險。

              攪拌分配閥系統

              料斗

              優化設計的料斗,保證了良好的吸料性,配有不同規格、適用不同物料的格篩,并裝有振動器

              攪拌系統液壓馬達

              采用大扭矩液壓馬達,且系統沒有超壓自動反轉功能,有效保護液壓馬達,并能自動消除卡現象。

              攪拌器

              高耐磨、大葉片攪拌,混凝土不宜沉淀離析,有利于吸料。

              S管擺閥

              具有流通暢通,阻力小的特性,磨損面采用高耐磨材料堆焊,傳動部位采用鍍烙耐磨,避免了同類產品高層輸送時料斗變形及S

              閥斷軸現象,安裝采用支承與密封隔離結構,提高了使用壽命。

              產品配置:

              一、液壓系統

              全新的液控換向技術的應用使得泵送工作更加可靠,液壓系統故障率更低;配置液控系統特制閥,大通流量低能耗并且沖擊小,延長使用壽命。

              二、動力系統

              電機細石泵采用國內外知名品牌河北電機、西門子貝得電機,柴油機細石泵采用低能耗高效率的玉柴品牌。

              三、主油泵

              采用合資品牌恒功率變量柱塞泵,恒功率控制有效防止電機、柴油機過載,比常規齒輪泵承受更高的壓力和負載。

              四、散熱系統

              采用風冷或水冷雙冷卻系統,不僅適用于高溫氣候,而且適用于嚴寒氣候,有效控制液壓系統油溫,保障了設備運行的安全可靠性。

              五、電控系統

              主要電器采用施耐德,LS品牌。

              六、料斗裝置

              加大料斗容積加上柵欄配備振動電機,滿足泵送細石混凝土的要求。

              七、S管閥

              S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型,易磨損面采用抗磨材料堆焊,具有耐高壓與耐磨損雙層優點;內腔過渡圓滑,混凝土在內流動暢通,泵送性能進一步提高;花鍵軸采用合金材料進行特殊表面處理,提高了耐磨性及疲勞強度。

              八、眼鏡板、切割環

              眼鏡板、切割環采用硬質合金鑲嵌制造,經久耐用。

              九、液壓管路接頭

              膠管意大利進口,接頭美國伊頓,膠管接頭總成由伊頓成套提供。

              十、集中潤滑系統

              由一個柱塞泵將潤滑劑注入到主管線中,并通過分配器將潤滑劑分配到各潤滑點?!包c對點”潤滑保障關鍵部件免受磨損。

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